潘虹樾近况11月3日，汽车之家商城战略发布会在京举办。会上，汽车之家宣布推出全新电商平台汽车之家商城，

　　“今天我们汽车之家的商城就是去打通用户在购车全链路上的服务，希望通过线上在每个环节都给用户的购车提供更加顺畅、更加便利的服务，便于用户在今天整个平台实现看、选、买、用、换打通全链路服务环节，让用户找到线O的交易平台。”汽车之家新零售业务总经理于乐对汽车之家商城进行了介绍。

　　此前，汽车之家作为垂直媒体，以内容为核心，拥有包括论坛、咨询车型车系、线索广告等在内的诸多业务。而在汽车之家商城这一新板块建立后，汽车之家将在内容之外，扩张至电商领域。

　　“内容依然是我们的根基，但内容不止于传播。我们会让更多客观、真实的内容，能够真正服务于购车用户，让每一篇测评、每一次对比、每一个真实的车主口碑，都能自然连接到交易环节。”汽车之家总裁王秋凤说。

　　汽车之家商城是交易环节的主要平台载体。据于乐介绍，汽车之家商城主要分为两个部分，一部分就是“天网”，即线上流量入口，海量用户在之家浏览车型、查看资讯。与此同时，商城中会包括新车模块和二手车模块，而新车模块既有品牌旗舰店，也会有一批之家自营店。

　　参考淘宝、京东等线上电商的模式，汽车之家商城的线上模式，相当于建立了一个“汽车界淘宝”平台。

　　于乐表示，在一、二线城市，各大主机厂已经做了较强的渠道布局，但在三、四线以及五线城市的渠道下沉成本较高。基于此，汽车之间后续将下沉市场广泛地建立加盟门店，为主机厂后续下沉市场做更好的渠道补充。

　　于乐透露，接下来汽车之家会在Q4双11上线商城要做的核心，就是帮主机厂进行线上卖车。

　　针对新推出的汽车之家商城，以及其所代表的汽车新零售模式，各个来自车企的销售行家也表达了不同的思考与看法。

　　深蓝汽车品牌总经理李攀尤其强调效率的提升。“对于我们来说，价值就两个字，效率。”李攀说，外界评价层次不齐，顾客难以分辨。但是一站式、闭环的新零售，能够给用户提供价值、提升效率。

　　“对于主机厂来说会以更低的成本、更高的效率促成定单拿到订单，对消费者来讲，会用更少的时间、更便捷的方式买到一款他自己中意的车。”零跑汽车渠道市场兼用户运营总经理何洁指出，未来的新零售还可能用数字化的系统分析用户，结合主机厂的库存、门店、城市、渠道布局等赋能整个交易链路。

　　面向未来，何洁认为，从消费者的链路来考虑，其对平台的需求一定是多快好省。产品选择很多，体验很快，或者说送货也很快，东西都是好的，并且还是便宜的。

　　在汽车竞争态势愈演愈烈之下，新零售也被认为是一种破局之法、竞争之道。岚图汽车品牌传播中心负责人靳欣认为，汽车已经发展到充分竞争阶段，车与车之间、技术与技术之间的差异相对变小了，所以需要更充分的竞争环境。因此，引入新的渠道、方式和生态是必然的趋势。

　　“让经销商变成人的四肢，让平台变成我们的大脑和中枢。”奇瑞汽车新零售负责人兼星途品牌营销中心副总经理刘德表示，对于汽车之家而言，是要从基础的流量数据库搭建者，变成平台和大脑中枢神经。

　　实际上，这也正是汽车之家的发展方向。“汽车之家商城的推出，代表着汽车之家从‘内容平台’正式升级为‘内容生态+工具服务+交易平台’一站式汽车生活服务提供商，真正实现看车-买车-用车-换车的生态闭环服务。”王秋凤说。

　　更便捷、更高效、体验更好……在汽车产品变革的当下，汽车销售渠道也正在经历一场崭新的变革。从线上生态到线下渠道，从单一内容资讯到全链条服务，汽车之家商城的推出，也将为行业未来打开更多可能。