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异界风流踏艳记作为隔壁老王,我最近可算是被玛莎拉蒂Grecale格雷嘉给彻底“种草”了。这车现在降价幅度简直离谱,66.87万的指导价,现在直接砍到41.87万,优惠25万!这价格,别说玛莎拉蒂了,连隔壁的保时捷Macan都得捏把汗。
说实话,Grecale格雷嘉刚上市那会儿,我还觉得它就是个“小号Levante”,但真正开过之后,才发现它完全有自己的性格。前脸依然是玛莎拉蒂标志性的直瀑式格栅,配上三叉戟LOGO,气场一点不输大哥。车身线条流畅,尤其是那个微微上扬的腰线,既保留了SUV的硬朗,又带点跑车的灵动。白色车漆在阳光下尤其亮眼,配上20英寸的选装轮毂,整台车看起来既优雅又运动。
坐进车内,玛莎拉蒂的豪华感扑面而来。12.3英寸的中控屏和8.8英寸的舒适控制屏组合,科技感不错,但最让我惊喜的还是那个数字时钟,意大利人果然懂得如何把“逼格”拉满。座椅是真皮包裹,支撑性很好,长途驾驶也不会觉得累。
不过,它的内饰用料虽然高级,但和现在的新势力电车比,确实少了点“未来感”,但这恰恰是玛莎拉蒂的魅力——它不需要靠花里胡哨的屏幕堆砌来证明自己,经典的豪华感才是它的底色。
动力方面,这台2.0T GT版本虽然只有300马力,但配上48V轻混系统,起步和加速都非常轻快。8AT变速箱换挡平顺,运动模式下降档干脆利落,排气声浪虽然不如V6那么浑厚,但依然能让人热血沸腾。底盘调校偏运动,过弯时车身姿态很稳,但不会像某些德系车那样硬得让人腰疼,算是找到了舒适和操控的平衡点。
不过,这车也不是没有缺点。车机系统反应稍慢,语音识别偶尔会“装聋作哑”,后排空间虽然够用,但和同级别的X3、GLC比,优势不大。但话说回来,买玛莎拉蒂的人,谁会在意这些?要的就是那个三叉戟的Logo,要的就是那种“老子开的是意大利超跑品牌”的优越感。
现在这台2023款2.0T GT,指导价66.87万(含选装轮毂),2022年10月生产,库存时间稍长,但优惠力度惊人——直降25万,裸车价只要41.87万!这个价格,放在两年前想都不敢想。要知道,当年买台Macan低配都得60万起步,现在Grecale直接杀到40万区间,简直是“降维打击”。
如果你一直想圆一个玛莎拉蒂梦,现在绝对是入手的最佳时机。这台白色的Grecale GT,配置够用,价格诱人,开出去回头率绝对不输百万豪车。毕竟,在大多数人眼里,玛莎拉蒂依然是那个风流倜傥的意大利“猛兽”,而现在的价格,让它比以往任何时候都更值得拥有。
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