里新番截止目前，距离二手车大流通政策启动正好满约1年。近一年来，政府部门针对二手车全国流通的关键堵点，出台系列举措(如取消国五限迁、取消二手车转入尾气检测、二手车交易启用临牌、降低私家车年检次数、二手车交易一证通办取消暂住证等)。那么从消费者角度看，到底能到来什么实惠？从行业角度看，又到底能给新车销量带来多大的促进作用呢？经分析发现，新政帮助每位消费者平均节省费用或带来价值1.7万元的大礼包，可以拉动新车增6.5个百分点。

　　一、取消暂住证“一证通办”等便捷化措施，大幅降低二手车购置成本超3000元

　　近一年多来，政府部门在原有”跨省通办、档案资料网上转递“的基础上，推出的二手车便捷化措施，主要包括二手车交易一证通办(取消暂住证)、私家车年检放宽、取消二手车转入尾气检测、二手车交易设临时产权避免二手车一次交易多次过户产生的折价等。经测算这三项措施，合计给消费者节省费用超3000元。数据显示，取消暂住证等便捷化政策，对拉动线上二手车异地交易的作用十分明显。

　　二、新政加速二手车线上全国性竞争，推动二手车成交均价下降6000元，降幅近6%

　　瓜子二手车大数据显示，2022年8月前一年的线年来，平均成交价降低至9.65万元，下降了6000元，下降幅度超过6%。也就是说消费者购买二手车，仅从车价上就能节约6000元。

　　从新政对二手车行业提效维度，以及跨省流通不再受疫情影响等综合因素影响下，瓜子二手车大数据显示，2023年上半年，线上二手车从车源上架到下单成交的平均周期30天，效率同比提高60%。2023年上半年，从下单到提车提车周期5.2天，效率提高45%。合计来看，从上架到成交、再到提车，整体节约周转的天数超过50天，按照单车日租160元保守计算，累计可以贡献的车辆实际价值多出8000元。

　　四、二手车新政满1年，二手车成交车龄缩短2个月，拉动新车销量增6.5个百分点

　　瓜子二手车大数据显示，从成交车龄看，2022年8月前一年的平均成交车龄约5.06年，此后一年多成交车龄降低至4.86年，平均车龄缩短了2个月左右。这意味着1年新增大概130万量置换增量，能够直接拉动新车乘用车销量增长约6.5个百分点。

　　数据显示，在二手车新政及瓜子等作为大流通政策落地平台、以及数万车商的共同努力下，线上二手车成交量增速是市场大盘的数倍以上。其中最值得一提的是，线上新能源二手车成交量实现了翻倍增长，其渗透率也已从2022年初的4.6%提升至当前的12%以上。

　　综合下来看，二手车行业大流通系列政策，能够直接或者间接帮助每位消费者节省费用或带来价值1.7万元的大礼包并拉动新车增长6.5个百分点。除了新政的大范围落地起效之外，瓜子二手车等线上平台，率先推出的行业平台级保障标准已成为二手车行业高质量发展的重要数字基建。特别是瓜子二手车的”先试7天再买车“，以平台保障机制，提供官方检测、重大事故车终身包退、30天全面保修、1年/2万公里质保等保障服务，助力二手车行业更高效、更标准、更透明的方向进步，开启了二手车品质消费新时代。